物流的本质是服务于商流，商流的变化则源于用户流量的迁移。曾经的传统线下零售时代，成就了当时的合同物流模式；2007年后电商兴起，成就了云仓+快递的物流模式；2014年移动互联网快速发展，打破了信息不对称，带动了互联物流平台；2015年共享经济出现，带动了众包物流模式。

2021年的今天，新物流的变革已经逐渐出现端倪。从最近比较火爆的鸿星尔克事件我们可以看出几个趋势：

1、90后、00后的新消费时代，情绪带动的新电商成为新趋势。

一个濒临破产的国货品牌，在民族情节的带动下，一夜火爆，火爆的背后带动了一系列非理性消费。

2、品牌直供全渠道与私域流量为王的时代到来。

鸿星尔克的事件可以看出，品牌运营进入全渠道时代，不管是电商平台，还是各大短视频直播平台，品牌方做全渠道的流量已成为趋势。同时，他们的抖音平台多账号快速实现3000多万的粉丝（包括老板吴荣照的1177万），快速实现了私域流量打造。今天来看，中国的服装品牌，中国国货品牌，目前尚未有一家企业实现单平台3000万粉丝矩阵。

3、供应链的新变革

鸿星尔克火爆的那几天，单日线上交易过亿，用为鸿星尔克发货的快递员的原话说“提前感受双十一的到来”。这样的消费，实现了快速清库存。而接下来他们的直播和电商平台，全部开始走预售模式了。从这一点可以看出新流量驱动了供应链的变革：预售模式、爆品模式，成就了订单驱动互联网制造的新型供应链模式。为什么鸿星尔克敢这样玩？因为它遍布全国的五大生产基地生产了90%产能，所有运动鞋与服装，都是自己研发生产的。

这就是只有具备自建、自控的实体企业，才能驱动的新型供应链模式。

4、物流的新变革

鸿星尔克的物流架构，可能会成为未来数字经济时代新物流的一个标杆。全国4个中央仓＋12个区域仓+7000家线下门店，构建了一个全面协同的供应链运营体系、新的供应链模式。可以看出，他们的仓的功能已经不是存货为主的功能了，而是快速集散功能。爆款带动预售，预售带动订单生产，订单进入全国物流网络，实现快速的订单履约。

从鸿星尔克的供应链变革可以看出，传统的做存货型服装物流的模式已经快速被淘汰了。新型互联网流量驱动的供应链模式，实现了数字化渠道、数字化制造、数字化物流、数字化用户（粉丝）管理。要跟鸿星尔克这样的企业有物流合作，可能只有两种：

1）做它的一件代发的快递，线下门店直发C端客户，或者从区域仓直发C端客户，快递为主；

2）做它的干线、城配到店的物流，这个是整车和快运为主。

其他的仓的物流，基本没有第三方物流的事情了。

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